Модели Toyota MPV: полное руководство от Sienta до Alphard

Тойота минивэн Модельный ряд — один из самых разнообразных в автомобильном мире: он включает городские минивэны начального уровня, прочные семиместные рабочие лошадки и роскошные шестизначные пассажирские автомобили. Для владельцев мастерских, операторов автопарков и групп по закупкам запчастей навигация по этому диапазону может быть по-настоящему запутанной: «Toyota MPV» может относиться к малолитражному Sienta, используемому для городских школьных поездок в Японии, Innova с кузовом на раме, служащему коммерческим такси в Юго-Восточной Азии, или к автомобилю с шофером Alphard в корпоративном автопарке премиум-класса. Каждый из них представляет собой совершенно другую экосистему деталей с разными семействами двигателей, архитектурой подвески и интервалами обслуживания. В этом руководстве описаны все текущие и основные модели Toyota MPV, снятые с производства, сгруппированные по сегментам, с указанием сроков создания и технических маркеров, необходимых для точной идентификации любого автомобиля в линейке для целей обслуживания, ремонта или поиска запчастей.

Что считается Toyota MPV?

MPV означает «многоцелевой автомобиль» — широкая категория, охватывающая любой легковой автомобиль, в котором внутреннее пространство, пассажировместимость и гибкость отдаются приоритету над динамикой движения. На практике линейка MPV Toyota делится на три размерных сегмента, каждый из которых ориентирован на свой профиль покупателя и географический рынок.

Компактные минивэны — это автомобили длиной менее 4,5 метров, предназначенные для семейного использования в городских и пригородных условиях и обычно предлагающие от пяти до семи мест на автомобильной платформе. Они отдают приоритет топливной экономичности, маневренности и низкой стоимости покупки. В линейку компактвэнов Toyota входят Sienta, Avanza, Calya и Veloz.

Среднеразмерные минивэны Их длина варьируется от 4,5 до 4,9 метров и предназначена для больших семей, коммерческого пассажирского транспорта и использования автопарков. Они предлагают от семи до восьми мест, более надежные силовые агрегаты и большую грузоподъемность. Модельный ряд Toyota среднего размера включает Innova (продается в Индонезии как Kijang Innova), Ной и Вокси.

Большие и роскошные минивэны превышают 4,9 метра и позиционируются в сегменте премиум-класса на рынке транспортных средств для перевозки людей. Они предлагают салон представительского уровня, улучшенную шумоизоляцию и такие функции, как раздвижные двери с электроприводом, индивидуальные задние капитанские сиденья и задние развлекательные системы. Большую линейку минивэнов Toyota возглавляют Alphard и Vellfire, а Granvia служит альтернативой фургону премиум-класса.

Компактные модели Toyota MPV

Тойота Сиента

Sienta — это компактный минивэн Toyota, созданный в формате JDM, построенный на автомобильной платформе и обеспечивающий максимальную универсальность салона при занимаемой площади менее 4,3 метра. Впервые представленная в Японии в 2003 году, Sienta вошла в свое первое основное поколение (XP80) с 2003 по 2015 год, за ним последовало поколение XP170 с 2015 по 2022 год, а нынешнее третье поколение XP210 с 2022 года — первая Sienta, предлагаемая с гибридной трансмиссией в стандартной комплектации на большинстве рынков. Конфигурации сидений различаются в зависимости от рынка: японские модели для внутреннего рынка предлагают 6- или 7-местную компоновку со сдвижными задними дверями; экспортные версии в Юго-Восточной Азии и Гонконге обычно 7-местные. Варианты двигателей разных поколений включали 1NZ-FE (1,5 л), 2NR-FE (1,5 л) и гибридный агрегат M15A-FXE 1,5 л в текущем поколении. Sienta продается в Японии, Сингапуре, Гонконге, Тайване, Индонезии, Малайзии и на некоторых других азиатских рынках, но никогда не предлагалась в Северной Америке или Европе.

Тойота Аванза

Avanza — это минивэн начального уровня, разработанный совместно Toyota и Daihatsu, производимый в Индонезии и продаваемый в основном в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Африке. Он конкурирует в сегменте недорогих семиместных автомобилей и использует необычную для своего размерного класса рамную конструкцию кузова, что способствует его долговечности в менее сложных дорожных условиях. Первое поколение (F601/F602) выпускалось с 2003 по 2011 год с двигателями VVT-i объемом 1,3 и 1,5 л. Второе поколение (F650/F651) выпускалось с 2011 по 2021 год. Третье поколение, выпущенное в 2021 году, перешло на несущую платформу, общую с Daihatsu Xenia, приняв более современный дизайн и обновленные атмосферные двигатели объемом 1,3 и 1,5 л. Avanza доступен в 7-местной конфигурации для всех поколений и является одним из самых продаваемых минивэнов в Индонезии, Таиланде, на Филиппинах и на некоторых африканских рынках.

Тойота Каля

Calya — компактвэн бюджетного уровня, продаваемый исключительно в Индонезии и разработанный в сотрудничестве с Daihatsu (где он продается как Sigra). Выпущенный в 2016 году, он оснащен двигателем 1,2 л 3NR-VE и вмещает до семи пассажиров в конфигурации начального уровня по более низкой цене, чем Avanza. Calya находится ниже Avanza в индонезийской продуктовой иерархии Toyota и ориентирована на начинающих покупателей MPV и операторов такси. В 2021 году был проведен фейслифтинг с небольшими изменениями экстерьера и интерьера. Совместимость деталей между Calya и ее родным братом Daihatsu Sigra высока, что способствует доступности запчастей на индонезийском рынке.

Тойота Велоз

Первоначально Veloz предлагался как премиальный вариант Avanza, а затем был перепозиционирован в отдельный компактвэн с более высокими характеристиками с выпуском Avanza третьего поколения в 2021 году. Нынешний Veloz разделяет монококовую платформу с новым Avanza, но имеет более спортивный внешний дизайн, более премиальный интерьер и предлагается исключительно с безнаддувным двигателем объемом 1,5 л. Он позиционируется как лучший выбор для покупателей, которым нужна функциональность класса Avanza с более агрессивным внешним видом. Veloz продается в Индонезии, Таиланде и на некоторых других рынках Юго-Восточной Азии.

Среднеразмерные модели Toyota MPV

Тойота Иннова / Киджанг Иннова

Innova является наиболее коммерчески значимым среднеразмерным минивэном Toyota в мире, особенно доминирующим в Юго-Восточной Азии, Южной Азии и на Ближнем Востоке. Он заменил давнюю фирменную табличку Kijang в Индонезии и был выпущен в 2004 году как первое поколение (AN10/AN20), построенное на платформе IMV (инновационный международный многоцелевой автомобиль) — заднеприводной архитектуре с лестничной рамой, используемой совместно с Fortuner и Hilux. Такая конструкция кузова на раме обеспечивает Innova долговечность, значительно превышающую ту, которую может предложить несущая платформа аналогичных размеров, поэтому она стала выбором по умолчанию для операторов такси и микроавтобусов на своих ключевых рынках.

Первое поколение (2004–2015 гг.) оснащалось двигателями 2TR-FE (2,0 л бензин) и 2KD-FTV (2,5 л дизель). Второе поколение Иннова Криста (2015–2023 гг.) было модернизировано до 2GD-FTV (дизельный двигатель 2,4 л) и сохранило бензиновый вариант 2TR-FE, добавив дизельный двигатель 1GD-FTV объемом 2,8 л для некоторых рынков. Третье поколение, Иннова Зеникс (с 2022 г. по настоящее время), представляет собой значительный шаг вперед: оно переходит на несущую переднеприводную платформу и добавляет 2,0-литровую гибридную трансмиссию наряду с традиционным 2,0-литровым бензиновым двигателем - сдвиг, который разделил мнения среди покупателей, которые ценили надежность оригинального кузова на раме. Innova продается в Индонезии, Индии, Таиланде, на Филиппинах, во Вьетнаме, Пакистане, Южной Африке и на нескольких рынках Ближнего Востока.

Тойота Ной

Noah — это среднеразмерный минивэн, ориентированный на JDM, который продается в Японии с 1998 года и разделяет платформу с Voxy и (до 2022 года) с Esquire. Он построен на платформе Toyota FF (передний двигатель, передний привод) и предлагает раздвижные задние двери, 7- или 8-местный салон, а также широкий спектр вариантов двигателей, включая гибридные силовые агрегаты, начиная со второго поколения. Текущее четвертое поколение (серия R90, выпущенная в 2022 году) доступно в Японии исключительно как гибрид и оснащено 1,8-литровым двигателем 2ZR-FXE. Noah редко можно встретить за пределами Японии и небольшого количества рынков серого импорта. Ее экосистема запасных частей в основном поставляется через канал послепродажного обслуживания JDM.

Тойота Вокси

Voxy — это более спортивный и агрессивный брат Noah, имеющий ту же платформу, силовые агрегаты и размеры, но предлагающий совершенно другой внешний вид, ориентированный на молодых покупателей. Как и Noah, он продается исключительно в Японии с 2001 года и вошел в свое нынешнее четвертое поколение в 2022 году вместе с обновлением Noah. Обе модели примерно на 80% используют общие механические компоненты, что упрощает перекрестную совместимость при поиске деталей. Voxy доступен в 7-местной и 8-местной конфигурациях. Модель четвертого поколения доступна в виде стандартного гибрида и подключаемого гибридного варианта (PHEV) — впервые на заводской табличке.

Большие и роскошные модели Toyota MPV

Тойота Альфард

Alphard — флагманский минивэн Toyota и один из самых узнаваемых пассажиров класса люкс в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Выпущенный в 2002 году, он построен на переднеприводной несущей платформе и позиционируется как представительский транспортный автомобиль с кабиной, в которой комфорт задних пассажиров подчеркивается, а не динамика переднего ряда. Первое поколение (H10, 2002–2008 гг.) закрепило премиальное позиционирование модели. Второе поколение (H20, 2008–2015 гг.) усовершенствовало дизайн и расширило возможности трансмиссии. Третье поколение (H30, 2015–2023 гг.) принесло этой модели международную известность, особенно в Китае, Гонконге, Сингапуре и Австралии, где сочетание раздвижных дверей, просторной задней кабины и функций премиум-класса сделало ее предпочтительным выбором для корпоративных и VIP-перевозок. Нынешнее четвертое поколение (H40, выпущенное в 2023 году) имеет еще более агрессивный внешний дизайн и предлагает 2,5-литровый гибридный силовой агрегат в качестве основного варианта на большинстве рынков, а также 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 для некоторых рынков. Стандартное оборудование более высоких классов включает в себя раздвижные двери с электроприводом, индивидуальные задние капитанские сиденья с функцией оттоманки, двойные мониторы на задних сиденьях и пакет Toyota Safety Sense 3.0. Alphard продается в Японии, Китае, Гонконге, Тайване, Австралии, Сингапуре, Малайзии, Таиланде и на нескольких рынках Ближнего Востока.

Тойота Веллфайр

Vellfire — это более спортивный и агрессивный брат Alphard, имеющий ту же платформу, силовые агрегаты и фундаментальную архитектуру салона, но предлагающий совершенно другой внешний вид. Он был запущен вместе с Alphard второго поколения в 2008 году и производился параллельно в каждом последующем поколении. На внутреннем рынке Японии Alphard и Vellfire продаются через разные дилерские каналы: Alphard через дилеров Toyota, Vellfire через Toyopet. На экспортных рынках обе модели часто доступны через одну и ту же дилерскую сеть. Нынешнее Vellfire четвертого поколения (с 2023 г. по настоящее время) на некоторых рынках позиционируется как еще более премиальное предложение, с эксклюзивными уровнями отделки салона, которых нет у Alphard. Механически эти две модели взаимозаменяемы по подавляющему большинству запасных частей.

Тойота Гранвиа

Granvia — это минивэн Toyota на базе фургона премиум-класса, построенный на платформе коммерческого фургона HiAce, но оснащенный высококлассным пассажирским салоном. Запущенный в 2019 году в качестве преемника HiAce Commuter в качестве транспорта премиум-класса, он предлагает места для шести пассажиров в конфигурации бизнес-класса или до десяти в компоновках с более высокой плотностью для использования шаттлами и туроператорами. На большинстве рынков Granvia оснащена дизельным двигателем 1GD-FTV объемом 2,8 л, в некоторых регионах доступен бензиновый вариант. Высокий профиль крыши и архитектура фургона делают его особенно подходящим для рынков, где ценятся высота потолка и высота потолка, включая Австралию, Новую Зеландию, Ближний Восток и Юго-Восточную Азию. Он не предлагается в Японии (где эту роль выполняет HiAce Wagon) или Северной Америке.

Классические модели Toyota MPV больше не производятся

Некоторые заводские таблички Toyota MPV были сняты с производства, но продолжают активно использоваться на мировых рынках и, следовательно, продолжают генерировать значительный спрос на запасные части.

Тойота Превиа / Эстима (1990–2019)

Previa (продаваемая как Estima в Японии и некоторых странах Азии) была флагманским большим минивэном Toyota на протяжении почти трех десятилетий. Его самой отличительной особенностью в первом поколении (1990–2000 гг.) было расположение двигателя в средней части корабля: двигатель 2TZ-FE объемом 2,4 л располагался почти горизонтально под полом между передней и задней осями, что является уникальной конфигурацией для сегмента MPV. Последующие поколения (2000–2006 и 2006–2019 гг.) перешли на обычную переднемоторную компоновку. Estima Hybrid, представленный в 2001 году, был одним из первых в мире гибридных минивэнов. Производство закончилось в 2019 году. Previa/Estima по-прежнему распространена на рынках подержанных автомобилей в Японии, Австралии, на Ближнем Востоке и в некоторых частях Африки, где наличие запчастей является постоянным требованием.

Тойота Виш (2003–2017)

Wish представлял собой компактный пятидверный минивэн, продававшийся в Японии и на некоторых азиатских рынках как более доступная альтернатива более крупным Noah и Voxy. Выпускалось два поколения: первое (AE10/ZE10/ANE10, 2003–2009 гг.) и второе (AE20/ZE20/ZGE20, 2009–2017 гг.). Wish имел низкий и широкий кузов, больше напоминающий универсал, чем традиционный минивэн, и позиционировался как автомобиль, ориентированный на образ жизни, для небольших семей. Он остается популярным выбором для подержанных автомобилей на Тайване, в Сингапуре, Таиланде, а также среди серых японских импортных автомобилей по всему миру.

Toyota Tarago / Previa (Австралия, 2000–2019 гг.)

На австралийском рынке заводская табличка Tarago наносилась на Estima второго и третьего поколений, выпускавшихся с 2000 по 2019 год. В этот период это был доминирующий большой минивэн на австралийском рынке, который сохраняет сильное присутствие в австралийском парке подержанных автомобилей. Многим владельцам Tarago по-прежнему требуются запасные части для двигателей 2AZ-FE (бензин 2,4 л) и 1MZ-FE / 2GR-FE (бензин V6 3,0 л / 3,5 л), установленных в разных поколениях и комплектациях.

Тойота Пикник / Авенсис Версо (1996–2009)

Picnic (продававшийся на некоторых европейских рынках как Avensis Verso) был компактным минивэном, который Toyota предлагала европейским покупателям в конце 1990-х и 2000-х годах. Он конкурировал в сегменте Renault Scenic и Citroën Xsara Picasso и вмещал до семи пассажиров. Производство модели было прекращено после 2009 года, поскольку предпочтения европейских потребителей сместились в сторону кроссоверов и внедорожников. Его до сих пор можно найти на рынках подержанных автомобилей в Европе, на Ближнем Востоке и в некоторых частях Африки.

Как определить модель Toyota MPV для заказа запчастей

Точное определение конкретной модели, поколения и варианта Toyota MPV имеет важное значение для поиска правильных запасных частей. Toyota производит несколько поколений одной и той же заводской таблички с разными кодами двигателей, спецификациями платформ и комплектацией компонентов — и во многих случаях детали одного поколения не взаимозаменяемы с другими, несмотря на одно и то же название. Доступны три метода идентификации.

Способ 1 — декодирование VIN

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) представляет собой 17-значный буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует каждое транспортное средство. На минивэнах Toyota VIN-код расположен на табличке, видимой через левый нижний угол лобового стекла снаружи автомобиля, а также выбит на брандмауэре в моторном отсеке. В VIN кодируются производитель (мировой идентификатор производителя, символы 1–3), тип и платформа транспортного средства (символы 4–8), контрольная цифра (символ 9), модельный год (символ 10), завод-изготовитель (символ 11) и порядковый номер производства (символы 12–17). Для Toyota символ 10 кодирует год модели с использованием стандартизированной системы букв и номеров: J = 2018, K = 2019, L = 2020, M = 2021, N = 2022, P = 2023, R = 2024. Перекрестная ссылка на полный VIN-код с каталогом запчастей Toyota — либо через дилера, либо через авторитетную онлайн-систему поиска запчастей — возвращает точный список совместимости деталей для Toyota. именно этот автомобиль.

Способ 2 — дверной косяк или пластина средней стойки.

Toyota прикрепляет табличку о соответствии или технических характеристиках к косяку двери водителя или средней стойке на всех автомобилях. На этой табличке указано обозначение модели, код краски, код отделки салона, объем двигателя, тип трансмиссии и полная масса автомобиля (GVWR). Что касается деталей, код двигателя, напечатанный на этой табличке — например, «2GD-FTV» для дизельного двигателя Innova Crysta — более полезен, чем VIN, для перекрестных ссылок на каталоги запчастей, поскольку большинство баз данных запчастей послепродажного обслуживания индексируются по коду двигателя, а не по полному VIN.

Метод 3 — Идентификационная табличка моторного отсека

На минивэнах Toyota дополнительная информационная табличка прикрепляется к моторному отсеку, обычно на стойке стойки или брандмауэре. Эта табличка повторяет ключевую информацию с таблички на дверном косяке, а также содержит номер шасси (который на некоторых рынках может отличаться от VIN). Код двигателя также выбит непосредственно на блоке цилиндров: на рядных четырехцилиндровых двигателях он обычно находится на передней поверхности блока рядом с крышкой газораспределительного механизма; на двигателях V6 он находится в нижней передней части двигателя между рядами цилиндров. Подтверждение кода двигателя непосредственно с блока является наиболее надежным методом проверки, когда таблички с документами неразборчивы, повреждены или отсутствуют.

Распространенные запасные части для моделей Toyota MPV

Несмотря на значительные различия между сегментами минивэнов Toyota — от компактной Sienta до флагманского Alphard — категории деталей, которые чаще всего заменяются, одинаковы во всем диапазоне. Понимание этих закономерностей полезно для планирования запасов в мастерских и для дистрибьюторов запчастей, обслуживающих смешанные автопарки Toyota.

Для моделей с кузовом на раме, особенно первого и второго поколения Innova, компоненты передней подвески (включая верхние рычаги подвески, нижние шаровые опоры и поворотные кулаки) подлежат более высокой частоте замены, чем на минивэнах с монококом, из-за большей передачи дорожных ударов лестничной рамой через переднюю ось. Для гибридных моделей модельного ряда Alphard, Vellfire, Noah и Voxy высоковольтный аккумуляторный модуль и гибридный инверторный охлаждающий насос являются элементами обслуживания, которые становятся все более актуальными по мере того, как автомобили преодолевают отметку в 100 000 км. Наличие этих компонентов на складе или наличие доступа к ним поставщиков является значимым отличием для мастерских, обслуживающих импортные японские автопарки с большим пробегом.